压熔锚合的成形过程——内管的处理1.清理：Ø***内管外表面上的油污、脏污等。2.钝化：Ø将内管进行钝化处理，形成钝化膜。3.去氧化：Ø将氧化铬还原成铬。4.晶粒细化：Ø脱氧处理后，进行晶粒细化，用稀土及强脱氧剂混合，在特定温度、压力下进行。5.杨梅状合金组织：Ø在上述以后，经与氧化层和Fe反应，合金表面去Fe保留合金，形成的合金组织，呈现杨梅状。压熔锚合的成形过程——穿管冷拔1.穿管：Ø将内管穿入加热的基管中。2.缩头：Ø将穿好的钢管进行缩口变形。3.冷拔Ø将管坯进行缩径拉拔，管坯在夹头的作用下，通过成形模具，内外管同时发生缩径变形，进而实现两种金属的过盈配合，形成天阳特有的精密机械复合。4.切头Ø将管头切掉，保持钢管端口平整。
行业痛点l近年来，世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（当然还有H2O）的耐腐蚀油井管的力度。l对于抗CO2腐蚀，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级，而各生产厂均建立了自己的非API钢级系列。以JFE为例，其非API13Cr有7个钢级，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分压未达临界但Cl-很高，13Cr钢（包括超级13Cr钢）是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。l我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展，但尚需配套完善。
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